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丰田阿尔法美国3M全车隔音施工

新雪丽吸音棉是由美国3M公司制造,新雪丽(Thinsulate)材料能够吸收混合动力车电动马达及传动系统产生的高频率噪声。于1978年发明,主要成分为聚酯和聚稀,俗称保温棉和3M棉。新雪丽吸音材料进入汽车领域是在1995年。2000年进入中国后,成为了国家南极考察队指定使用的保暖材料。
新雪丽Thinsulate是thin(薄,细)与insulate(绝缘,隔热)的缩写,采用人类发丝1/25的精细制成,主要构成为聚丙烯纤维和聚酯纤维(涤纶),具有保暖与绝缘效果,同时材料还拥有轻质、紧凑、易于压缩的特点,能够加工成任意形状包装与集成。
纤维
材料特性:
1.    重量:90-600克,厚10-40克。
2.    可附加材料:无纺布(黑、白)、金属薄膜、液体隔离、凸凹压花。
3.    加工工艺:BMF吹熔丝结构的无纺纤维技术,纤维直径2微米。
4.    与现有材料吸音性能按由好到差对比:新雪丽-毛毡-发泡。
5.    隔热保温特性数据
1)吸声性能
新雪丽吸音棉是由聚丙烯及聚酯纤维材料组成的双组分结构,通过特殊的吹熔丝技术,将聚丙烯纤维的直径控制在2mm,并且缠绕在直径为25mm的聚酯纤维上。当声音通过时,极细聚丙烯纤维及其形成的微小孔隙的振动与粘滞消耗将动能转化为热能,吸收声能,同时,聚酯粗纤维确保产品的蓬松性及压缩回弹性。
新雪丽吸音棉与同样厚度的毛毡相比,在重量轻一半的情况下,吸声系数至少超出毛毡20-30%以上。
2)轻量化
与传统的汽车用吸声材料如开孔泡棉,毛毡,PET棉等材料相比,双组分结构的新雪丽吸音棉体密度小,仅有前者的1/4到1/2,有利于汽车的轻量化设计。
3)空间填充性
吸音棉质地蓬松,易于压缩,且具有回弹性,从而易于空腔填充,在用于汽车的门板,顶棚,A/B/C柱时可容易的填满内饰与钣金之间的空腔,阻隔声音沿空腔向车内的传播。
4)疏水性能
把吸音棉和毛毡同时浸入水中,5分钟后取出, 新雪丽吸音棉的重量是自重的5倍,而毛毡为自重的70倍。在室温下,放置20小时后,新雪丽吸音棉已回到原来的重量,而毛毡仍含有自重5倍。实验说明,新雪丽吸音棉是一种“憎水”的材料。
5)抗霉菌性能
吸音棉的憎水特性使其具有抗霉菌能力。没有了水,细菌和霉菌就无法生长,就不会产生异味和霉菌孢子,影响人体健康。即使有水进入了材料,也会很快蒸发掉,不会使车身的金属材料长期处与潮湿中,从而防止了锈蚀的可能发生。
进行如下抗霉菌实验:
媒质:马铃薯葡萄糖(PDA)
样品:聚酯毛毡,树脂毛毡,聚氨酯发泡材料及新雪丽吸音棉
样品尺寸:30mm*30mm
温度和湿度:25±2℃和75%RH
试验周期:4周
可以发现新雪丽吸音棉无霉菌产生,而其它材料均出现了霉点,霉变面积10%-60%。
6)安装方式
常用加工方式有:①冲切(冷封边或热压封边);②喷射;③激光等方式加工,常用安装方法有:①超声波焊接;②机械固定;③胶带或者热熔喷胶粘贴。超声波焊接比较常用,其成本低,不增加重量。
7)阻燃性能
新雪丽吸音棉能通过汽车工业下列阻燃性及烟,毒性要求:①GB8410;②FMVSS302; ③ASTM E-662; ④ASTM E-162 (烟);⑤BSS 7239 (毒); ⑥UL-94HB; ⑦UL-94HF; ⑧UBC 8-1
8)隔热性能
新雪丽吸音棉重量在毛毡一半的条件下,绝热性能是毛毡的一倍,所以,此材料能使汽车节约能源、提升空调的制热制冷效果。当顶棚上方车顶温度在70度时,将10mm厚,200g重的新雪丽吸音棉安装在汽车顶棚内,车内温度为31度,而采用同厚度毛毡时车内温度为34度。
9)耐老化性能
在120摄氏度的环境下,连续2000小时,吸音不会发生变化。
10)健康和安全
纯净度高的聚烯烃和聚酯纤维能使新雪丽吸音棉的甲醛、甲苯等含量低,同时也不会有粉状物逸出刺激皮肤,达到现行各汽车原厂对车内VOC(有机挥发物)和RoHS/ELV的要求。
dot应用范围

新雪丽吸音棉主要用于汽车内饰,降低车内噪声,提升汽车的声品质,同时有利于汽车的轻量化设计。
产品可以添加防水、防油、隔热铝膜层、防火层或粘接层,用前面提到的安装方法与车内部件相连接。主要的应用部位是:引擎罩、防火墙前围,仪表板,门板, ABC柱,顶蓬棚,行李箱,后搁物板,前后挡泥板等部位。


这次主角就是这台丰田阿尔派  客户对车内静音要求非常高 对比了市场上3-4种隔音品牌 最后还是决定采用世界500强的美国3M来为自己的爱车隔音施工 我可以说客户的选择是明智的!
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四门3M HD9020阻尼垫施工 很好的控制钣金的共振噪音
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引擎盖比较小 采用3M HD9020阻尼垫  TC3303新雪丽隔音棉组合施工
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重头戏地板同样采用3M HD9020阻尼垫  TC3303新雪丽隔音棉组合施工
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叶子板采用3M轮胎静音套件 有效隔绝胎噪

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