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保时捷卡宴极致追求 重金打造移动音乐厅 摩雷顶级上车

保时捷卡宴这款车,外观拉风,基本上还是比较吸引眼球的,内饰豪华,养眼,不会很快厌掉。也许有很多人会问,像Porsche这样的豪车用得着改音响吗?其实这种问题最不好回答。因为说到底改音响是为了满足自己的需要,有需要就用得着,所谓萝卜白菜,各有所爱嘛!喜欢萝卜的就很难理解喜欢白菜的心态,看看国外众多Porsche族换主机、换喇叭,搞大工程改装就不难明白,音乐这东西,领悟了,才能给你带来快乐。 原车音响系统 仔细看看Porsche Cayenne原车音响系统,不觉会哑然失笑,Porsche Cayenne原车音响系统其实就是个不择不扣的折中主义,什么都有,但什么也不突出,能满足很多人的耳朵,却不能体现一个人的个性。
下面上个简单的卡宴改装案例
前声场:以色列摩雷顶级意钛能 ELATE TITANIUM三分频
功放DSP:武士刚柔 D2 80.6 六路DSP功放二合一
低音:以色列摩雷翩舞 8寸
线材:德国敏力
隔音:STP

首先看下这次升级的器材 看看都流口水啊!
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意钛能 ELATE TITANIUM

意蕾已被公认为汽车音响的领衔喇叭系统,Morel的研发团队结合新研发的技术,重新设计出意钛能这款全新型号,新产品提供了前所未有的精准定位,乐感和强大功率。意钛能借鉴了家用高保真尖端驱动技术,低音单元具有一个钛金属圈(音圈架)它能产生一个快速的瞬态响应与汽车内空间产生声学效应,使低频单元匹配不同的车门。低频单元继续使用MOREL的音控阻抗滤波器(C.A.R filter™),和3"超大六角技术(Hexatech™)音圈,新款MT350手工制作的阿克弗勒(Acuflex™)涂层,特殊通风腔的设计,提供更好的瞬态和动态范围。小巧的安装尺寸和全新的安装设计理念。CDM88 阿克弗勒(Acuflex™)涂层软球顶中音,提供较低的共振和更高的X-Max。当它全部组合就是全新的意钛能,意钛能系列将再现一个惊人的透明度和成像度更高的声音回放系统。
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MOSCONI GLADEN D2 80.6 DSP是一款出自意大利的顶级音频处理器,它集合功率放大器的功能,这样可以把信号快速地传递给喇叭,降低失真。

D 280.6 DSP为D类模式,6通道车载功放,自带DSP设置功能,加2路数字化信号输出。DSP与SP-DIF数字信号输入,并且还可以辅助输入适合电话免提、车载导航、及外部输入立体音源输入。另外还可以选择:控件面板(简称:RCD和RC-Mini)、蓝牙模块设置(MOS-BTS)、蓝牙通信模块(MOS-BTM)。

D2 80.6 DSP的体积很小(尺寸:长 150 mm * 宽145mm * 高40mm ),仅重1.028KG便于携带,易于安装。

MOS_BTS高质量特制的金属氧化物半导体蓝牙模块专门使用在D2 80.6 DSP,它具有A2DP协议的任何手机平板电脑,都可以通过无线蓝牙传输音乐文件到蓝牙音乐串流装置。
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我们来看下整个施工过程
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隔音一定不能少的 采用俄罗斯进口军工STP顶级隔音材料
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手工制作专用喇叭圈 全部加固处理
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尽力不占用客户后备箱的空间是我们必须要考虑的 所以这次升级低音我们巧妙的安置在备胎里面 保证效果的同时 不占用后备箱任何的空间
低音箱体制作 采用德国原装进口原子灰
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分频器链接到位
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开始调音
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上海酷蛋本次保时捷卡宴汽车音响改装全部完工,人声效果相当不错,乐器非常清淅,声音厚实有力,低音丰满,高音不缺,层次乐感清晰通透,低频能量强!

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