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宝马X5无损升级德国古登201 H400X功放

自从上次宝马523升级了喜力士的DSP H400X功放之后,越来越多的客户关注到了DSP这个东西,这位宝马X5的车主飞哥就是看了我们的案例介绍过来的,到店看了产品实物后当即决定升级!






喜力仕Helix DSP的诞生成为数字信号处理器一次新的革命。它不仅仅是嘈杂失真的声音处理器最终成为过去的有力证据,而且是提升音质的最佳处理器。





      在音响系统升级中,经常遇到由于OEM(原车音响)一体化的原因,增加音响设备及提升音质很受限制,DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器,它的端口能够输入所有模拟和数字信号源,并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧,但DSP配备了强大的数字信号处理器,可以简单直观的用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,它能精确完美地调整和改善音频信号。




强力分析



采用一个56Bit 172MHz讯号处理器,分析能力绝对超乎想象。



高效保真



采用Burr Brown的A/D、 D/A 讯号转换器,既高效率又确保音色自然完美。






出众音色



4V的RCA输出及高达112dB的信噪比,带来低于0.002%的失真率,随时都可播放出悠扬乐韵。



小巧玲珑



体积小巧,比一般主机更细小,易于找到理想的安装位置,发挥强大功能的同时亦为车主省下不小空间。



性价比高 纯德国制造



      喜力仕Helix 处理器所有的产品配件均为德国本土采购制造,真正意义上的100% 产于德国。搭载了56位均衡调节, 8声道时间校正的P-DSP设备,能够实现无损信号处理。采用最精确的A / D和D / A转换技术,保证无与伦比的信噪比和超低失真。有了它不再需要花费数万元去购买音频频谱仪,为车主省下不少钱。适合任何音响系统,无论是原车还是改装过的音响系统,加上DSP之后能让系统效果继续提升100%以上,达到锦上添花的效果。简单易行,DSP虽然技术复杂,但通过电脑的图形操作界面,操作起来却非常简单。即使你不懂以往原始的调音方法,也能在15分钟之内设计出一套或多套出色的音效方案。具有调整每一个音符的细节的能力,优化完善到最好。




功能齐全 参数设定 轻松调音



      作为技术至高,全球顶级的处理器。功能齐全,是为方便广大客户需求而设置。可直接带入原车线路,全频音效自由定义,USB可直接与电脑接驳,全图形化智能操作。杰出的参数设定,可以自定义、灵活设置,且配置方便,可以根据满足聆听的需求,摆弄不同风格的音乐。







哪些人需要DSP?



      喜力仕Helix DSP最大的好处是对于不愿更换原车主机或



高档车主机带行车电脑功能的连接DSP音效可大幅提升,同时所有功能全部保留。那些已经改装全套豪华音响,对音质及声场依然有更高要求的,或者对当地改装店调音技术不认可者,通过使用DSP处理器简单又轻松的搞定一切复杂调音,为车主挑出最适合的自己风格的音质,还可随时调用两套或以上调音方案的。



      如果你满足以上任意一条,那么赶快来选择一部DSP吧!就可以享受美妙的音乐旅途了。




接下来开始施工了


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门板拆开后的样子

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前声场四寸中音安装

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线束直接对插 安全方便

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高音原装位置安装

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8寸低音 够力  同样原装位置安装

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后声场古登101系统 四寸套装安装

原厂喇叭

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29 分钟前


安装到位

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原厂功放取信号

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接下来是最重要的  德国喜力士DSP专用软体调音

先测试一下全部系统是不是通畅 车辆熄火后功放和DSP是否在规定的时间内关闭

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汽车音响一般都是给驾驶者为主来听的,所谓皇帝位也是出自这里,那么问题来了,单单功放能解决这个声场定位问题吗?答案是不能的,那要怎么样才能实现这个效果呢,很简单就是加多一台高品质的DSP音频处理器,那么我们工作开始了!



















































首先要测量正负驾驶喇叭到主驾驶的距离,接着是座椅底下低频到人耳朵的距离,有了这个几项数据我们就能输入喜力士DSP的调音软件里面,让DSP给我们一个最理想的声场定位,我们来看下!

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经过40分钟左右的调试,古登的这套喇叭的潜力全部给发掘出来了,低频非常有力,包围的你的耳边,非常舒服,喜力士DSP的能力实在太强劲了,这个就是以后音响升级的趋势,有了DSP才能算这套音响系统是完美的,最后非常希望大家可以到店里来试听看看有DSP和没有DSP数字音频处理的区别,谢谢大家!

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