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宝马523选用德国Gladen古登ONE201三分频无损升级
前声场:德国Gladen古登ONE201三分频
后声场:德国曼斯特CS4008
总价:11000元
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德国古登Gladen是一个由航天工程师创立的品牌,从这个背景当中我们就能联想得到,古登的喇叭产品和宝马汽车一样,都是融汇了大量“德国工程技术”的结晶,品质自然值得期许。和大多数进口品牌的宝马专车专用喇叭一样,古登的ONE LINE 201宝马专车专用也是选用了4英寸超薄中低音单元+8英寸超薄低音,在安装上和宝马原车喇叭位置完美吻合,同时另有25mm的丝膜高音,可以使用三角位进行简便安装。

4寸中低音及8寸超低音
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而与此同时,古登ONE LINE 201还针对专车专用喇叭的使用特点,加入了一些独有的特色设计——例如极具特色的条状分频器,体积小巧易于安装,而且很轻易就能够加以固定,又例如所有线材均使用标准化的对插插口,在安装时直接对插就能完成接线,和传统的喇叭接线方式相比省却大量工夫,可以说是很“人性化”的设计。

分频器体积小巧,容易安装,很符合专车专用喇叭玩家在安装上“施工尽量简便”的要求
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线束都使用对插型端口,接线简单方便
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而在播放表现方面,古登ONE LINE 201更是让人为之惊艳。在大多数人眼中,专车专用喇叭往往就意味着单元品质和声音水准会有所打折,然而古登ONE LINE 201却有着毫不逊色于常见套装喇叭的发挥水准,而这首先源于其强劲的功率承载能力——8寸单元额定承载功率150W,4寸单元额定承载功率100W,让听众能够获得足够强劲、饱满的听感;同时系统在分频方式上ONE LINE 201也使用了半主动分频(Semi-Active),从而在播放时的力度和音场定位都可以达到比较良好的效果。让概括来讲,一款好的专车专用喇叭应该是做到“安装简单、音质理想”,而这一套适用于宝马1系、3系和5系的ONE LINE 201,可以说是完全符合了这一个标准。

配有十分详细的说明书,充分表现出德国工业产品的严谨作风

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开始施工了
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前门四寸中音安装  先看看原车的四寸中音单元
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古登四寸安装完毕
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高音单元安装
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8寸低音单元安装
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后声场四寸套装安装
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