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斯巴鲁BRZ升级全套美国JBL器材 后备箱低音倒模
前声场:美国JBL P660C
功放:JBL GTO-804EZ
低音:JBL GT5-12D
线材:嘉利堡
后备箱低音倒模
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熟悉丰田86的朋友应该都知道,它还有一个名叫BRZ的同胞兄弟,它们拥有相同的价格,底盘和动力系统也并无二致,外形内饰更是几乎找不出什么差别。我想它们最大的不同就是受关注程度,同样是富士重工群马工厂的产品,贴着斯巴鲁车标的BRZ似乎有点备受冷落。
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但不管怎么样,86和BRZ的引入,让国内跑车圈瞬间热闹了起来。就算它们在国内的价格还远远算不上亲民,但他们已经让无数血液里流淌着汽油的热血汉子们(包括那些爱车女汉子)离自己的梦想更近了。到目前为止,关于86的评测早已铺天盖地了,那么它的同胞兄弟BRZ能否比它更胜一筹呢?
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至于外观,我不想用太多的笔墨来赘述,因为除了格栅,雾灯和翼子板上一些小小的区分设计之外,BRZ和86基本就是一个模子里刻出来的。不过从主观上,我会更喜欢BRZ的前脸设计,前格栅和雾灯的搭配不像86那么古怪,而且看起来更富有攻击性。
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内饰部分比外形更没新意。从车内氛围上,我给满分,虽说黑内饰外加红色缝线的搭配乏善可陈,但是没辙,谁让这两种颜色的搭配最能点燃人的驾驶欲望呢?桶型座椅并没有因为追求轻量化而做得很薄,日常驾驶也能保证不错的舒适性。方向盘和拨片更让人爱不释手,几乎和地面垂直的赛车方向盘造型简单而原始,对于热爱驾驶的人而言,这种不加修饰的纯粹就是最棒的。
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介绍完了  步入正题  开始升级施工!
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前门比较宽大  隔音工作一定要做好
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原厂主机是泰国产的  富士通品牌
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原厂喇叭居然比锐志的喇叭还轻  看不出什么品牌
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喇叭单元开始安装了
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高音是仪表台两侧  可以装三分频的哦!
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功放安装
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接下来是工作量最大的后备箱低音倒模了
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最后再来两张斯巴鲁BRZ的引擎全照 呵呵!
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